우버의 사상 첫 흑자 전환과 경제 이익 등 주식 급락 이유

오늘은 우버의 사상 첫 흑자 전환과 경제이익 등 주식 급락 이유에 대해 알아보도록 하겠습니다.

우버 (Uber)는 스마트폰을 기반으로 만들어진 미국의 자동차 공유 서비스라고 볼 수 있습니다. 대부분 우리나라 사람들의 경우 국내보다, 해외에서 더욱 쉽게 사용하는 필수 어플리케이션이라고 해도 과언이 아닙니다.

 

우버의 초기 경제적 손실과 도전

우버는 2009년에 창업된 이후, 혁신적인 플랫폼과 서비스를 제공하면서 급속하게 성장을 만들어냈습니다. 하지만 초기에는 규제 문제와 노사 갈등 등으로 인해 많은 경제적 어려움에 직면할 수 밖에 없었습니다. 이러한 여러 문제를 해결함과 동시에 수익성에 영향을 미쳤고, 몇년 동안은 손실을 감수해야만 했습니다. 우버의 글로벌 시장 진출과 경제적으로 성공한 우버는 전 세계적으로 서비스를 확장하는 데 큰 투자를 하였습니다. 글로벌 시장 진출을 통해 국내 시장만큼이나 더 큰 수요와 기회를 찾아내고, 지역적 경쟁사들과도 유연하게 대응 하였습니다.

지역화 전략과 경제 협력

우버는 세계 각국에서 특정 지역별로 서비스를 적극 지원하고 지역화 전략을 시행하여 현지 사용자들에게 적합한 서비스를 제공했습니다. 또한 현지 정부와의 협력을 강화함으로써 규제 문제를 해결하고, 긍정적인 이미지를 구축하였습니다. 사상 첫 흑자 전환 그럼에도 주가는 급락 ? 우버 테크놀로지스(NYSE: UBER)은 화요일에 2/4분기 실적을 발표했습니다. 발표에 따르면 주당순이익(EPS)은 $-1.32이었고 매출은 $9.2B였습니다. 그러나 Investing.com의 애널리스트들 예상치에 비해 주당순이익은 못미치고 매출도 예상치에 미치지 못했습니다. 발표된 데이터와 비교를 위해 다른 주요 기술부문 회사들의 실적도 살펴보면, 년 7월 25일에 발표된 마이크로소프트의 4/4분기 EPS는 $2.69이고 매출은 $56.2B였습니다.ㅜ이는 예상치인 EPS $2.55와 매출 $55.44B과 비교됩니다.

알파벳 C의 경우는 년 7월 25일에 발표된 2/4분기 EPS가 $1.44이고 매출은 $74.6B이었습니다. Investing.com의 애널리스트들 예상치는 EPS가 $1.34이었고 매출은 $72.82B였습니다. 사상 첫 흑자전환에도 불구하고 실적달성이 실패로 이어져 결국에는 성장세 둔화로 인한 우버 테크놀로지스의 주가는 급락으로 이어졌습니다.

우버가 한국에서 성공을 거두지 못한 이유는 뭘까

한국에서 우버가 세계적으로 많은 경제적 성장과 성공을 거두지 못한 이유에는 여러 가지 요인들이 있습니다. 첫째, 한국은 교통 체계와 문화 측면에서 다른 국가들과는 다른 특징을 가지고 있습니다. 한국은 교통 체계가 발달하고 대중교통의 편리성이 높아서 많은 사람들이 자가용보다는 대중교통을 선호하는 경향이 있습니다. 이러한 문화와 교통 환경으로 인해 차량 기반의 우버 서비스의 필요성이 상대적으로 적어지고 있습니다. 둘째, 라이드 쉐어 서비스 시장에서 이미 강력한 경쟁사들이 활발하게 운영되고 있습니다. 한국 내에서는 이미 라이드 쉐어 서비스 시장에서 경쟁사들이 활발하게 운영되고 있으며, 경쟁사들과 우버의 경쟁력 차별화가 뚜렷하지 않을 경우, 시장 점유율을 증가시키기 어려울 수 있습니다. 셋째, 우선 한국은 택시 업계와 라이드 쉐어 서비스를 둘러싼 법적, 정책적 문제가 복잡합니다. 특히 택시 산업은 강력한 집단이 구성되어 있으며, 라이드 쉐어 서비스 업체들과의 갈등이 지속되고 있습니다. 이러한 법적, 정책적 제약으로 인해 우버가 한국 시장에서 성장하는데 어려움을 겪고 있습니다. 넷째, 우버의 브랜드 이미지와 PR에 대한 문제도 영향을 끼칩니다. 일부 국가에서 논란이 있었던 사례들로 인해 우버의 브랜드 이미지에 대한 부정적인 인식이 남아있습니다. 이로 인해 한국 소비자들의 신뢰를 얻기 어려웠을 수도 있습니다. 다섯째, 우버는 성공적인 글로벌 기업이지만, 성장에는 지역적인 적응과 커뮤니케이션 능력이 필수적입니다. 한국에서 성공하려면 현지화된 서비스와 적절한 마케팅 전략이 필요합니다. 여섯째, 한국에서는 이미 다양한 온라인 플랫폼과 서비스들이 강력하게 경쟁하고 있습니다.